Чтобы скромный бюджетный «япошка» стал стильным темпераментных хэтчбеком, потребовалась четверть столетия. «Свифт» совершенно не теряется на дорогах ЕС, он эффективно замедляется и легко управляется. Нужно сказать, что Suzuki Swift может быть полноприводным, но это не сделает его проходимцем, а лишь обеспечит машинку дополнительной устойчивостью на дороге, если вдруг испортится погода. Правда, доступен такой вариант только для японской версии, оснащенной 92-сильным 1,3-литровым мотором. На дороге неплохо едет даже базовый представитель модели. Правда, мотор в этом случае приходилось раскручивать. Хорошо себя показало шасси, которое настроено как на комфорт, так и на скорость. Устойчивой машину делают широко посаженные колеса, за поворачивание которых отвечает информативная и чувствительная баранка. Уровень безопасности модели оценен четырьмя звездами. Всего набор подушек состоит из шести воздушных элементов. Сродни со всеми японскими автомобилями, ТО Suzuki Swift требует немалых вложений, но машина достаточно редко выходит из строя. Она очень приятна в движении, и не хватать может только мощности.